Powerslide VI Shockliner - Modell 2012

Powerslide VI Shockliner
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DIE Nordic Innovation
 
Art.Nr.:PD-1479
Hersteller:Powerslide
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Der VI Shockliner gehört sicherlich zu den interessantesten Neuerscheinungen 2012 vom Hersteller Powerslide.
Der Shockliner Oberschuh wurde aus der neuen Powerslide VI-Serie entnommen. Das Disc-Verschlußsystem umgibt den gesamten Vorderfuß. Beim Öffnen lässt sich die obere Kappe auf dem Spann hochklappen. Ein leichter Ein- und Ausstieg ist somit schnell erledigt.
Besondere Beachtung findet natürlich die VI Shockliner Feder. An deren Ende sitzt jeweils eine Aluminium Gabel, die mit Luftreifen Road Warrior 125mm bestückt ist. Die Basisplatte kann Oberschuhe mit einem Montageabstand von 195mm aufnehmen.
Mit dem Powerslide VI Shockliner erlebt man Fahrspaß pur! Die Carbon/Fiberglas Feder schluckt so ziemlich jede Unebenheit und verleiht dem Skater ein sicheres Fahrgefühl. Eine Wadenbremse ist im Lieferumfang enthalten.

Passform :
Wird bei Markteinführung getestet.

Funktion der Wadenbremse :
Der Bremsvorgang wird eingeleitet, indem man den Skate mit der montierten Wadenbremse nach vorne schiebt. Beim Bremsen ist man in einer leichten Schrittstellung - der Oberkörper bleibt senkrecht.
 
Details vom Powerslide VI Shockliner

Boot :
- microverstellbarer Klappverschluß am Schaft
- drehbarer Disc-Verschluß auf dem Spann
- fußumschließende 360 Grad Schnürung
- thermisch verformbare Schale
- waschbarer und rausnehmbarer Innenschuh
- Montageabstand 195mm

Schiene :
- Shockliner Carbon/Fiberglas Feder
- Basisplatte und Gabeln aus 7005er Aluminium
- eine Wadenbremse (rechts)

Rollen :
- Luftreifen Road Warrior 125mm x 32mm
- max. 5,9bar

Kugellager :
- Powerslide Twincam Rustproof (rostfrei) / 608-Serie

Gewicht :
- noch nicht bekannt
SERVICE wird bei uns großgeschrieben
 
SERVICE wird bei uns großgeschrieben
Jeder Powerslide Nordic Skate wird vor der Auslieferung kontrolliert.
Unter anderem werden folgende Arbeiten durchgeführt:
  • Alle Luftreifen aufpumpen und auf Rundlauf achten.
  • Den festen Sitz aller Schrauben und Muttern kontrollieren.
  • Die Position vom Oberschuh auf der Nordic Schiene optimieren.
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